連載　千葉巡礼– category –

　かつて江戸前の港町だった木更津は、９７年のアクアライン開通と、その後の通行料引き下げを機に大きく変貌。圏央道との接続で成田空港へのアクセスも向上し、物流・交通のハブに。周辺には三井アウトレットパークやコストコなどの大型商業施設、研究開...

　内房線は１９１２年に「木更津線」として蘇我〜姉ヶ崎間で開通。木更津や南房総から東京へは当時、利便性の高い船便があったため鉄道の敷設は遅れた。１９年には館山駅まで開通したが、当時は北条駅と呼ばれたため「北条線」と命名された。路線は海岸線...

　横須賀の軍事施設は有名だが、同じく東京湾口部に位置する館山も帝都東京と横須賀軍港防衛の最前線として特別な役割を演じてきた。海軍航空隊や海軍砲術学校など様々な軍事施設があり、館山航空基地は「陸の空母（館空）」と称された。空母パイロットを...

　勝浦屈指の景勝地「鵜原理想郷」。典型的なリアス式海岸で、この地域はトンネルが多い。「理想郷」とは大正時代に別荘地とする計画に由来する名前で、当時は現役の鉄道大臣の別荘もつくられた。しかし関東大震災や金融恐慌の影響で計画は頓挫。与謝野晶...

　大原駅が起点の「いすみ鉄道」。国鉄の木原線を引き継ぐ第３セクターだ。木原線はもともと久留里線と結んで大原～木更津間を結ぶ鉄道として計画された。路線名は木更津と大原に由来。しかしトンネル掘削など山間部の難工事が予想され接続を断念。木原線...

　地域ユニオンとして活動する上で、地域の歴史や風土、文化や産業を知ることは、そこで働く人々の労働と生活を理解する第一歩です。県外出身の筆者による学びの記録なので無知な点はご容赦を。まずは「房総半島編」として東金線の終着駅・成東から外房線...